×
Доставеният мито, платен, е известен в търговската индустрия като DDP и това е термин, използван за описване на продавача, осигуряващ стоките, които се предполага, че трябва да бъдат доставени на определено място в една страна. Въпреки че DDP е ясно дефиниран, RM има някои погреш
Мит # 1 DDP доставка е включена във всяка пратка под него.
Общо убеждение, докато се занимавате сDDP морски превозиТова определено не е вярно, тъй като понякога може да бъде напълно погрешно. Използването на опция за DDP обхваща други неща като транспортиране на стоките, застраховане на стоките и вносни мита, но допълнителни фактори като местни данъци или други, които са непредвидени и са извън първонача
Мит # 2 DDP премахва необходимостта от документация за внос.
Това е често срещано недоразумение за фирмите, които искат да използват опцията DDP, без да вземат предвид как работи с документите за внос. DDP доставките не премахват необходимостта от документи за внос, а точно обратното е вярно. От страна на продавачите те трябва да представят някои документи като търговски фактури
Мит #3: отговорността за доставката е на ДДП
ако си спомняте статистиката, средното време за обработка на поръчка DDP е по-дълго от другите видове. Съществуват и допълнителни проблеми, свързани с функционалните области, като закъснения при митнически проверки или договорености, които са повлияни от времето. Продавачът трябва да предложи реалисти
Мит No4: ниските разходи остават постоянни
Всички знаят основното правило на бизнеса: колкото по-ниски са разходите за доставка, толкова по-голям е маржът на печалбата. Очевидно това е една от заблудите, които DDP изтъква: колко предприятия предполагат, че това правило се прилага и нагоре?
Заключение
DDP морски транспорт може да се характеризира най-добре като движение с скоростта на своя потенциал и заобикаляне на всички области на отговорност, но не без някои свои собствени сложности. tongzhi съветва предприятията да разберат напълно всичко, което терминът DDP морски транспорт включва и други несигурности, които може
