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Die in der Handelsbranche als DDP bekannte Bezeichnung "Delivered Duty Paid" bezeichnet den Verkäufer, der die Waren, die an einen bestimmten Ort in einem Land geliefert werden sollen, versichert. Obwohl die DDP klar definiert ist, gibt es bei der Verwendung der rm bestimmte Missverständnisse, die Verwirrung verursachen und Unternehmen Geld verlieren können. Internationale Logistikunternehmen wie TONGZHI wollen diesen KMU helfen, diese Art der Logistik besser zu verstehen.

Mythos Nr. 1: Die DDP-Verfügung ist in jeder Lieferung enthalten.

Ein allgemeiner Glaube, während der Teilnahme anDDP-SchifffahrtDie Kommission hat in ihrem Bericht von der Kommission und den Mitgliedstaaten geprüft, ob die in Artikel 1 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen in den Bereichen der Vermarktung und der Vermarktung von Waren und Dienstleistungen angewandt werden. Dies ist definitiv nicht wahr, da es manchmal völlig falsch sein kann. Die Verwendung einer DDP-Option deckt andere Dinge wie den Transport der Waren, die Versicherung der Waren und die Einfuhrabgaben ab, aber es können noch zusätzliche Faktoren wie lokale Steuern oder andere Faktoren auftreten, die unvorhergesehen sind und außerhalb der ursprünglichen Vereinbarung liegen.

Mythos Nr. 2 DDP entfernt die Notwendigkeit der Importdokumentation.

Dies ist ein häufiges Missverständnis für Unternehmen, die die DDP-Option nutzen möchten, ohne zu berücksichtigen, wie sie mit der Einfuhrdokumentation arbeitet. Die DDP-Verbringung entzieht nicht die Notwendigkeit der Einfuhrunterlagen, ganz im Gegenteil. Die Verkäufer müssen einige Dokumente vorlegen, wie Handelsrechnungen, alle Verpackungslisten und spezifische Lizenzen wie Genehmigungen, um die Genehmigung zu ermöglichen.

Mythos Nr. 3: Die Verantwortung für die Lieferung liegt bei DDP

Wenn Sie sich an Ihre Statistik erinnern, ist die durchschnittliche Bearbeitungszeit für einen DDP-Auftrag länger als für andere Arten. Es gibt auch weitere Probleme in Funktionsbereichen, wie etwa Verzögerungen bei Zollkontrollen oder Wetterbedingungen. Der Verkäufer sollte realistische Schätzungen vorlegen und auch alternative Möglichkeiten zur Verfügung stellen.

Mythos 4: Billig ist immer noch eine Konstante

Jeder kennt die Grundregel des Geschäfts: Je niedriger die Versandkosten, desto höher die Gewinnspanne. Das ist offenbar einer der Irrtümer, die DDP vorbringt: Wie viele Unternehmen gehen davon aus, dass diese Regel auch nach oben gilt? Die Realität beweist leider etwas anderes. Es gibt bestimmte Umstände, in denen die Pauschalbeträge sogar höher sind als bei anderen Methoden.

Schlussfolgerung

Die DDP-Schifffahrt kann am besten als eine Entwicklung beschrieben werden, die mit der Geschwindigkeit ihres Potenzials voranschreitet und alle Verantwortungsbereiche umgeht, aber nicht ohne einige eigene Komplexität. TONGZHI rät Unternehmen, alles zu verstehen, was der Begriff DDP-Schifffahrt mit sich bringt und andere Unsicherheiten, die Ihnen entstehen können. Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in den letzten Jahren durchgeführten Untersuchungen zu überprüfen.