×
حمل و نقل دریایی بین‌المللی، جابجایی کالاها از طریق مسیرهای اقیانوسی با استفاده از کشتی‌های بزرگ است و همچنان به عنوان یکی از ستون‌های اصلی تجارت جهانی شناخته می‌شود. به‌عنوان یکی از قدیمی‌ترین روش‌های تجارت، این روش همچنان نقش مهمی در تسهیل沟通 کالاها بین قاره‌ها ایفا می‌کند. این روش برای کالاهای حجمی به دلیل ظرفیت بالا و کارایی در فواصل بلند به‌ویژه مناسب است. بر اساس گزارش‌های صنعتی، بیش از ۸۰٪ معاملات جهانی از لحاظ حجم از طریق حمل و نقل دریایی انجام می‌شود، که نقش غالب آن در حمل و نقل بین‌المللی را نشان می‌دهد.
مزایای حمل و نقل دریایی از توانایی آن برای مدیریت حجم بزرگ کالا به صورت کارآمد سرچشمه می‌گیرد، که این موضوع آن را ارزان‌قیمت‌ترین گزینه برای حمل مقدار زیاد کالا در فواصل طولانی می‌کند، به ویژه وقتی با حمل و نقل هوایی یا راه‌آهن مقایسه می‌شود. به عنوان مثال، استفاده از حمل و نقل دریایی برای ماشین‌آلات سنگین یا دسته‌های بزرگ کالاها تولید شده، علاوه بر کاهش هزینه‌ها، اثرات زیست‌محیطی را نیز کاهش می‌دهد و از تولید گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به گزینه‌های دیگر ناشی می‌شود. با این حال، لازم است توجه داشته باشیم که حمل و نقل دریایی معمولاً از دیگر روش‌های ارسال کالا کندتر است و برای ارسال کالاهای حساس به زمان مناسب نیست.
برای موفقیت در ارائه خدمات حمل و نقل کالا، درک عناصر کلیدی حمل و نقل دریایی ضروری است. این شامل رزرو بار، آماده‌سازی مستندات لازم، برنامه‌ریزی مسیر و انتخاب نوع مناسب کشتی است. آشنایی با این فرآیندها کمک می‌کند تا قوانین حمل و نقل بین‌المللی را بهتر مدیریت کنید و عملیات لوژستیکی را بدون مشکل انجام دهید. آمادگی و برنامه‌ریزی نقش کلیدی دارند، زیرا این امکان را می‌دهد تا تجربه حمل و نقل از مرحله رزرو اولیه تا تحویل نهایی در بندر مقصد به صورت هموار انجام شود.
درک انواع خدمات حمل و نقل دریایی بین‌المللی برای شرکت‌هایی که در تجارت جهانی شرکت دارند، امری ضروری است. هر یک از این خدمات مزایای متمایزی ارائه می‌دهد که بر اساس نیازهای مختلف حمل و نقل طراحی شده‌اند و حمل و نقل کارآمد و اقتصادی را تضمین می‌کنند.
سرویس حمل کانتینر کامل (FCL) یک کانتینر کامل را به ارسال واحد اختصاص می‌دهد، که برای حمل جلدات کالا با حجم زیاد مناسب است. با استفاده از فضاي کامل کانتینر، شرکت‌ها می‌توانند از پردازش‌های زائد جلوگیری کرده و خطر آسیب‌پذیری کالا را در طول حمل و نقل به طور قابل توجهی کاهش دهند. این روش به ویژه برای شرکت‌هایی که کالای کافی برای پر کردن کانتینر دارند مفید است و نرخ ارسال کمتری برای هر واحد ارائه می‌دهد. باید توجه داشت که حدود 60٪ از ارسال‌ها FCL هستند، که محبوبیت آن را بین واردکنندگان و تولیدکنندگان بزرگی که بر سیستم‌های ثابت حمل و نقل بین‌المللی تکیه دارند، نشان می‌دهد.
کمتر از بار کانتینر (LCL) یک راه‌حل برای ارسال‌هایی است که نیاز به کانتینر کامل ندارند، که اجازه می‌دهد ارسال‌های مختلف از فرستنده‌های متعدد فضای کانتینر را به اشتراک بگذارند. این سرویس به ویژه برای کسب‌وکارهای کوچک تا متوسط هزینه‌برتر است، زیرا به آنها اجازه می‌دهد فقط برای فضایی که واقعاً استفاده می‌کنند بپردازند. با این حال، به دلیل فرآیند تجمیع، ارسال LCL معمولاً زمان سفر طولانی‌تری دارد. با این حال، این گزینه انعطاف‌پذیری و قابلیت دسترسی را فراهم می‌کند و مناسب برای کسب‌وکارهایی است که نیاز به ارسال بین‌المللی دارند بدون افزایش معنادار هزینه.
سرویس‌های رول-آن/رول-آف (RoRo) به طور خاص برای حمل و نقل وسایل نقلیه و بار چرخدار طراحی شده است. بار به صورت مستقیم با وسایل نقلیه به کشتی و از آن بارگیری می‌شود، که فرآیند بارگیری و بارکشی را بهینه می‌کند بدون نیاز به کран یا تجهیزات دسته‌دار دیگر. این روش احتمال آسیب به بار را کاهش می‌دهد و بسیار کارآمد است، که آن را مناسب برای صنعت خودرو و حمل و نقل ماشین‌آلات سنگین می‌کند. محبوبیت حمل و نقل دریایی RoRo همچنان در حال افزایش است، زیرا سازندگان خودرو به طور فزاینده‌ای از این خدمات برای نیازهای حمل و نقل بین‌المللی خود استفاده می‌کنند و از فرآیندهای موثر زمانی که در آنها وجود دارد لذت می‌برند.
فرآیند حمل و نقل دریایی بین‌المللی با گام مهم رزرو و مستندات آغاز می‌شود. هنگام رزرو، باید یک حامله انتخاب کنید تا فضا روی کشتی را تأیید کنید، که اطمینان از حمل مواد به زمان مناسب را تضمین می‌کند. مستندات صحیح، مانند بل ارسال (BOL)، فاکتور تجاری و لیست بسته‌بندی، برای رعایت قوانین و مدیریت کاراگاه کارا ضروری است. این مستندات تأیید می‌کنند که تمام مقررات حمل و نقل رعایت شده است، که این موضوع ممکن است تاخیرهای پتانسیلی طی حمل و نقل را کاهش دهد. امروزه، بسیاری از-platformهای مدرن راه‌حل‌های دیجیتالی ارائه می‌دهند که این فرآیندها را به طور قابل توجهی ساده‌تر می‌کنند. این موضوع نه تنها کارایی در اعزام بار را افزایش می‌دهد، بلکه حمل و نقل بین‌المللی را بدون مشکل تأمین می‌کند.
پروانه گمرکی یکی دیگر از مراحل مهم در فرآیند حمل و نقل دریایی است که شامل تقدیم مدارک به مقامات محلی برای تضمین رعایت مقررات است. این فرآیند ممکن است پیچیده باشد، زیرا الزامات آن در کشورها و مناطق مختلف بسیار متفاوت است. معمولاً این فرآیند شامل پرداخت گمرک و مالیات و گاهی نیز بررسی کالاهاست که می‌تواند بر برنامه‌ریزی حمل و نقل تأثیر بگذارد. با همکاری باکارشناسان گمرکی تجربه‌دار، شرکت‌ها می‌توانند این فرآیند را شتاب بدهند و تأخیرات قابل توجهی را جلوگیری کنند. این متخصصان دانش لازم برای عبور از مقررات پیچیده حمل و نقل را دارند و اطمینان می‌دهند که عبور گمرکی به صورت سلس و مطابق با مقررات انجام شود.
زمانی که مراحل مستندات و تخلیه گمرکی به پایان رسیده، تاکید بر مدیریت بار و حمل‌ونقل قرار می‌گیرد. این شامل بارگذاری، ثابت کردن و بارگیری بار است که نقش کلیدی در کاهش ریسک آسیب در طی حمل بین‌المللی دارند. فرآیندهای کارآمد مدیریت بار برای کاهش زمان بازگشت سریع‌تر در بندرها و بهینه‌سازی جریان زنجیره تأمین ضروری هستند. علاوه بر این، راه‌حل‌های فناوری مانند ردیابی RFID به صورت فزاینده‌ای برای نظارت بر بار طی سفر آن به کار گرفته می‌شود که بینایی را فراهم می‌کند و اطمینان از تحویل به موقع بار فراهم می‌آورد. با تمرکز بر این منطقه لجستیکی، شرکت‌ها می‌توانند اعتمادپذیری و کارایی عملیات حمل و نقل بین‌المللی خود را افزایش دهند.
حمل بین‌المللی دریایی نسبت به حمل هوایی یک راه‌حل اقتصادی‌تر است، به‌ویژه برای ارسال کالاهای بزرگ و سنگین. هزینه متوسط در هر تن برای حمل دریایی بسیار کمتر است و صنایعی که می‌خواهند بودجه ارسال خود را بهینه کنند، صرفه‌جویی قابل توجهی از این راه حل بدست می‌آورند. با توجه به اینکه حمل و نقل دریایی حدود ۹۰٪ معاملات جهانی از لحاظ حجم را تسهیل می‌کند، کارایی هزینه‌ای آن عاملی کلیدی برای شرکت‌هایی که به دنبال راه‌حل‌های اقتصادی برای ارسال کالا هستند، محسوب می‌شود.
حمل دریایی نسبت به بیشتر گزینه‌های حمل و نقل دیگر سبزتر و دوست‌دار محیط زیست‌تر است، به دلیل انتشار کربن پایین‌تر در هر تن. با تحول صنعت حمل و نقل بین‌المللی، نوآوری‌هایی مانند کشتیرانی دوست‌دار محیط زیست و اجرای روش‌های پایدار اولویت داده شده‌اند تا گام‌های بیشتری برای کاهش اثرپذیری کربنی انجام شود. علاوه بر این، مقررات دولتی به‌صورت فزاینده‌ای عملکرد سبزتر را الزامی می‌دانند، که این موضوع باعث می‌شود شرکت‌های حمل و نقل به عملیات‌های پایدارتری روی آورند تا با اهداف محیط‌زیستی جهانی هماهنگ شوند (بانک جهانی).
حمل و نقل دریایی بین‌المللی دسترسی بی‌نظیری به بازارهای جهانی ارائه می‌دهد و اقتصادهای مختلف قاره‌ها را به هم متصل می‌کند. بندرها در سراسر جهان شبکه‌ای گسترده را تشکیل می‌دهند که تجارت و تجارت کالا را به طور قابل توجهی تسهیل می‌کنند و مزایای جغرافیایی ضروری را به کشورهای ساحلی ارائه می‌دهند. این دامنه گسترده فعالیت جهانی نقش مهمی در جهانی‌شدن تجارت ایفا کرده است، که حتی به کسب‌وکارهای کوچک نیز اجازه می‌دهد تا به بازارهای بین‌المللی دست پیدا کنند و افق‌های تجاری خود را گسترش دهند.
یکی از بزرگترین چالش‌ها در حمل و نقل دریایی بین‌المللی، زمان ترانزیت طولانی‌تر نسبت به حمل و نقل هوایی است. این موضوع می‌تواند به شکل قابل توجهی بر کارایی زنجیره تأمین شرکت‌هایی که به تحویل‌های زمان‌بندی‌شده وابسته هستند، تأثیر بگذارد. شرکت‌ها اغلب بین بهینه‌سازی هزینه‌ها با استفاده از حمل و نقل دریایی و رعایت مهلت‌های تنگاتنگ، تعادل برقرار کردن باید داشته باشند که این کار نیازمند ارزیابی دقیق استراتژی‌های لوژیستیکی است. ابزارهای ردیابی ارسالیه ممکن است تا حدی با ارائه بروزرسانی‌هایی درباره وضعیت ارسالیه، کمکی ارائه دهند، اما نمی‌توانند به طور کامل مشکلات مربوط به زمان ترانزیت را حذف کنند. شرکت‌ها باید فعال باشند و بین زمان‌بندی ارسالیه‌ها و نیازهای کلی لوژیستیکی خود و تقاضاهای مشتریان، تعادل برقرار کنند.
زحمت تراکم در بندرها یک چالش قابل توجه است و می‌تواند منجر به تاخیرات فراوان در حمل و نقل دریایی بین‌المللی شود. برخی از بندرهای جهان با مشکلات ظرفیت روبرو هستند که حرکت به‌موقع بارگیری و باربری را مختل کرده و برنامه‌ریزی‌های لوژیستیکی را از پista بردارد. این تاخیرها می‌توانند توسط عوامل غیرقابل پیش‌بینی، مانند آب‌وهوا بد، فصل‌های پیک حمل و نقل یا اعتصاب کارگران، شدت بیشتری پیدا کنند. درک این تاخیرات بالقوه برای کسب‌وکارها اهمیت دارد تا بتوانند به‌صورت مناسب برنامه‌ریزی کنند و زمان‌های بافر در جدول زمانی حمل و نقل خود در نظر بگیرند. با انجام این کار، شرکت‌ها می‌توانند انتظارات را بهتر مدیریت کنند و با وجود این موانع، عملیات سلسازی‌تری اجرا کنند.
پیمودن مهره‌های پیچیده قوانین نظارتی حمل و نقل بین‌المللی، یکی دیگر از چالش‌های مهم برای شرکت‌هایی است که در حمل و نقل دریایی فعال هستند. هر کشور ممکن است مجموعه‌ای از قواعد رعایتی خود را داشته باشد که می‌تواند منجر به مشکلاتی در استانداردسازی مستندات و رویه‌ها شود. عدم رعایت این قوانین می‌تواند منجر به جرایم مالی، توقف بار و حتی اختلافات قانونی شود. بنابراین، برای شرکت‌ها اهمیت دارد که درک کاملی از این مقررات داشته باشند و مستندات دقیقی را حفظ کنند. همکاری با متخصصان لوژیستیک می‌تواند ارزشمند باشد و با ارائه دیدگاه‌هایی دربارهٔ منظرهٔ نظارتی، معاملات مرزی را ساده‌تر کند.
