납품 과세 지불은 무역 산업에서 ddp로 알려져 있으며, 그것은 한 국가의 특정 위치에 납품 될 것으로 추정되는 상품을 보험에 가입하는 판매자를 설명하는 용어입니다. ddp가 명확하게 정의되지만 rm는 혼란을 유발하고 비즈니스를 손실시키는 데 도움이되는 사용에 관련된 일부 오해가 있습니다.
신화 # 1 DDP 운송은 그 아래의 모든 운송에 포함됩니다.
공통적인 신념을 가지고DDP 선박그것은 상품이 DDP 상품으로 할당되면 추가적인 비용이 발생하지 않는다는 것입니다. 이것은 확실히 사실이 아니며 때로는 완전히 거짓 될 수 있습니다. DDP 옵션을 사용하는 것은 상품의 운송, 상품의 보험 및 수입 관세와 같은 다른 것들을 포함하지만 지역 세금이나 예상치 못한 다른 것과 같은 추가 요소가 여전히 나타날 수 있습니다.
신화 # 2 ddp는 수입 문서의 필요성을 제거합니다.
이 방법은 DDP 옵션을 사용하려는 기업들이 흔히 오해하는 방법인데, DDP 운송은 수입 문서의 필요성을 제거하지 않고 오히려 그 반대입니다. 판매자 입장에서는 상업 인보스와 모든 포장 목록과 허가 허가를 허용하기 위해 허가 허가 같은 특정 라이선스를 제출해야 합니다.
신화 #3: 배달 의 책임 은 DDP 에 있다
통계를 기억하면, DDP 주문을 처리하는 평균 시간은 다른 유형보다 더 길습니다. 관세 검사 또는 날씨에 영향을 받은 조정에 대한 지연과 같은 기능 영역에 대한 추가 문제가 있습니다. 판매자가 현실적인 추정치를 제공해야하며 대안 옵션도 제공해야합니다.
허위사설 #4: 저렴한 비용으로 항상
모든 사람들은 비즈니스의 기본 규칙을 알고 있습니다. 운송 비용이 낮을수록 수익률이 높아집니다. 분명히 이것은 DDP가 제시하는 오류 중 하나입니다. 얼마나 많은 기업이이 규칙이 상향으로도 적용된다는 것을 가정합니까? 현실은 불행히도 반대를 증명합니다. 특정 상황이 있습니다.
결론
DDP 선박은 잠재력 속도의 속도로 움직이고 모든 책임 영역을 우회하는 것으로 가장 잘 묘사 될 수 있지만, 자체의 복잡성도 없습니다. tongzhi는 기업들이 DDP 선박이라는 용어가 포함되는 모든 것을 완전히 이해하고 발생할 수있는 다른 불확실성을 이해하도록 조언합니다.
