kaip ir bet kurioje kitoje paslaugos srityje, taip ir tarptautinio krovinių vežimo srityje. Paveikslai, tokie kaip pakavimas, yra ypač svarbūs, o kiekviena prekių kategorija apima tam tikrus pakavimo kriterijus. Todėl tinkamas pakavimas taip pat yra būtinas vežamų prekių saugumui.
apskritai, jei prekių pakuotė yra tokia, kad ji turi rimtų defektų, kurie gali turėti įtakos saugumui vežant, prekių saugumui, ir vežėjų yra pavojuje arba yra netinkamas elgesys su taikomomis nuostatomis įstatymų, draudimo sutarčių, arba padengimo. ekspeditorius kaip vežėjas turi teisę atsisakyti tokio vežimo.
pirma, transporto sutarties sudarymo metu ši sutartis gali apimti ir reikalavimus, susijusius su pakuotės standarte ir kokybe. jei pakuotė yra mažesnė už sutartyje nustatytus kriterijus, tada ekspediento atliekamas prekių vežimas pažeidžia sutartį.
Antra, yra tam tikrų teisės aktų nuostatų, pagal kurias tam tikros prekių klasifikacijos turi būti gerai supakuotos.
Trečia, transporto saugumas yra svarbios svarbos veiksnys. Jei tikimasi, kad tarpą būtų galima laikyti saugu krovinį, o tai nėra pakanka, tada ekspediantas nėra įpareigotas prisiimti riziką ir atsakomybę.
ketvirta, bet kokia rizika, susijusi su transportu. kai kurie produktai yra gana pavojingi vežant. todėl, net jei kai kurie gali būti vežami, tai yra su sąlyga, kad žalą, išlaidas ir tt neskiriamas frachtuotojui. mano argumentas yra, kad bet kokios problemas su pakavimo tinkamumu nereikės jokių skundų dėl kompensa
yra kai kurių krovinių pervežimo kompanijų, kurie yra labai godūs ir norėtų gauti maksimalų pelną ir todėl jie jums pasakys, kad nėra nieko, ko negalima išsiųsti. šiuo metu turėtumėte paaiškinti ir jūsų pakuotė turėtų būti tinkama jūsų prekių kategorijai. taip, žinoma, jei transportas yra įmanomas mes padarysime tą patį,
