Wat versta je onder de term Shipping Mark? Ik herinner me de allereerste keer dat ik deze term tegenkwam, ik was helemaal de weg kwijt en dacht dat het waarschijnlijk Kantonees was.
Iedereen die zich bezighoudt met internationale handel, zal dit herkennen.
Simpel gezegd is een verzendmerk een inscriptie op de verpakking van een goed, die is afgeleid van het Engelse woord ‘mark’. Bij aankopen in het buitenland wordt ‘shipment mark’ gebruikt om te fungeren als een eenheidsverschil in diverse partijen van het product en om de kans op fouten te verkleinen. In principe zijn er twee soorten merken: hoofdmerken en bijmerken.
Er is ook een opmerkelijke overeenkomst in verzendmerken die uit vier delen bestaan: het eerste deel bevat de afkorting, de Engelse naam van de ontvanger; het tweede deel is het referentienummer. Hiervan bestaan verschillende variaties: meestal is dit het nummer van de kredietbrief, het contractnummer en het factuurnummer; het derde deel is het stuknummer en het kontnummer; het vierde deel bevat de items die worden verzonden, evenals de havenstad en het land waarheen deze items moeten worden verzonden.
Dus, wat is de reden om een verzendmerk te gebruiken? Voor verzenders en fabrikanten verkorten dergelijke merken of labels het werkbeheer, de statistieken en de schatting van het laadgewicht en de hoeveelheid die nodig is voor transport, waardoor de levering van goederen efficiënter wordt geregeld en fouten worden voorkomen. Voor regelgevende instanties (bijv. goedereninspectie, douane) kan de inspectie en vrijgave van goederen in batches worden uitgevoerd, waardoor de efficiëntie van de operaties wordt verbeterd. Voor vervoerders, van geboorte tot het depot tot het verlaten van het depot, van oorlogsverpakking - verzending - overslag - lucht- en zeetransport tot de haven van bestemming, kunnen ze ook eenvoudig verzendmerkinstructies gebruiken om te bepalen en te leveren wat er in elke fase nodig is en dit gaat erg snel. Dit is vooral belangrijk wanneer gemengde lading wordt geladen. Als het verzendmerk echter voldoende is geschreven, zou de boodschap in de inhoud van een zending alleen de buitenste doos nodig hebben en is het mogelijk niet nodig om de doos te openen, omdat dit alleen maar tot vertraging zou leiden en de zending klaar zou zijn en snel in de cyclus zou gaan. De ontvangers zullen zich daarentegen wenden tot de zijmarkering waar weinig informatie vereist is en veel begrepen wordt.
Een verzendmerk is van groot belang voor het beheer van logistieke bewegingen bij internationale verzending. Zonder verzendmerk kunnen de goederen niet op normale wijze worden verzonden.
