Hva forstår du med begrepet Shipping? Jeg husker den aller første gangen jeg kom over dette begrepet var jeg ganske fortapt og tenkte at det sannsynligvis var kantonesisk.
Det er noe alle som driver med internasjonal handel vil finne kjent.
Enkelt sagt er et fraktmerke en inskripsjon plassert på beholderen til en vare, som henter sin avledning fra det engelske ordet ''. Ved utenlandske kjøp brukes "forsendelsesmerke" for å fungere som en enhetsforskjell i forskjellige partier av produktet og redusere sjansene for feil. I prinsippet er det to typer merker: hovedmerker og sidemerker.
Det er også en bemerkelsesverdig konkordans av forsendelsesmerker som består av fire deler: den første delen inneholder forkortelsen, det engelske navnet på mottakeren; Den andre er referansenummeret, det er flere varianter av dette: det er vanligvis rembursnummeret, kontraktsnummeret og fakturanummeret; den tredje er brikkenummeret og rumpenummeret; mens den fjerde inkluderer noen gjenstander som blir sendt, samt havnebyen og landet hvor disse gjenstandene skal sendes.
Så, hva er grunnen til å bruke et transportmerke? For avsendere og produsenter forkorter slike merker eller etiketter arbeidsledelse, statistikk og estimering av lastvekt og mengden som er nødvendig for transport, og arrangerer dermed levering av varer mer effektivt og forhindrer feil. For reguleringsorganer (f.eks. vareinspeksjon, toll) kan inspeksjon og frigivelse av varer gjøres i partier, derfor øker det effektiviteten i driften. For transportører, fra fødsel til depot til de forlater depotet, fra krigspakking – forsendelse – omlasting – lufttransport til sjøs til destinasjonshavnen, er de også i stand til å bruke enkelt fraktmerkeinstruksjoner for å bestemme og levere det som trengs på hvert trinn, og dette er veldig raskt. Dette er spesielt viktig når blandet last lastes. Men hvis fraktmerket er skrevet nok, vil meldingen i innholdet i en forsendelse bare trenge den ytre boksen, og det er kanskje ikke nødvendig å åpne esken, da det bare vil føre til en forsinkelse og forsendelsen vil være klar og raskt inn i syklusen. Mottakere vil derimot vende seg til sidemerkingen der det kreves lite informasjon og mye forstått.
Et fraktmerke er ekstremt viktig i styringen av logistikkbevegelser i internasjonal skipsfart, uten fraktmerkene kan varene normalt ikke sendes.
