Det er så irritant. Det oppstår alltid ulike problemer når varer sendes ut av Brasil. Det er så vanskelig å gjøre forretninger med dette landet!
Det som er grovt å sjå i samband med brasiliansk toll er forsendingar. å handla internasjonalt med Brasil er ein skremmende sak og den verste typen mareritt folk får. landet løper rundt skattar som som dei fleste land; importtull er ein viktig skattekomponent.
Importkvalifikasjon: Den som får tillating skal ha ein brasiliansk importkvalifikasjon kjent som di (importdeklarasjonssertifika). clearanceprosessane er kalibrert og basert på di-numret som identifiserer enheten og handlinga. Når clearance er grønt, skal du gje alle dokumentene for å få varene ut
Riktige importdokument: alle importdokument må fylles ut på rett måte. konnossementet og andre dokument som pakker og faktura må vera i samsvar. importpakken med nødvendige dokument inneber ein pakkliste, faktura og ein ladeskrivning dei fleste importkvalifikasjonsdokument er sertifisering og autorisasjon. alle dokument må vera perfekte og sam
ikkje undervurderer verdien av varene dine: held deg frå å gje overdrivne verdiar til varene eller prøva å skjule fakta. tollverket i Brasil er svært kompetent til å avgjera den omtrinsvise verdien av varene. Myndighetene vil mistenke undervurdering og derfor vil varene bli sett i grått medan fraktselskapet kan
Tremballager skal brukast sparsamt: ein bør avstå frå å bruka tremballager. I tilfelle der tremballager er nødvendig, må alle tremballager som pallar, alle strimlar av forsterking og kryssingspinnastempel stemplast.
ein-stoppa tollklarering er ikkje mogleg: ingen tollklarering for einbetaler er tillate i Brasil, og det er heller ikkje tillate for dobbeltklaring.
Det er òg naudsynt å halda seg til reglane i tollverket i Brasil for å unngå tollklaringsrisiko. I samband med internasjonal handel er det oppfylt å halda seg til rettssystemet i mottagande land. Streng følging av desse reglane og forskriftane vil føra til ein gunstig utfall.
