¿Qué se entiende por el término Marca de Envío? Recuerdo que la primera vez que me encontré con este término estaba bastante perdido y pensé que probablemente era cantonés.
Es algo que todos los que se dedican al comercio internacional le resultarán familiar.
En términos simples, una marca de envío es una inscripción colocada en el contenedor de un producto, que deriva de la palabra inglesa 'mark'. En las compras en el extranjero, la "marca de envío" se utiliza para actuar como una diferencia unitaria en diversos lotes del producto y reducir las posibilidades de error. En principio, hay dos tipos de marcas: las marcas principales y las marcas laterales.
Además, hay una notable concordancia de marcas de embarque que consta de cuatro partes: la primera parte contiene la abreviatura, el nombre en inglés del destinatario; el segundo es el número de referencia, hay varias variaciones de este: suele ser el número de carta de crédito, el número de contrato y el número de factura; el tercero es el número de pieza y el número de culata; mientras que el cuarto incluye algunos artículos que se envían, así como la ciudad portuaria y el país donde se enviarán estos artículos.
Entonces, ¿cuál es la razón para usar una marca de envío? Para los transportistas y fabricantes, dichas marcas o etiquetas acortan la gestión del trabajo, las estadísticas y la estimación del peso de la carga y la cantidad necesaria para el transporte, lo que permite organizar la entrega de las mercancías de manera más eficiente y evitar errores. Para los organismos reguladores (por ejemplo, inspección de productos básicos, aduanas) la inspección y el despacho de mercancías podrían realizarse en lotes, por lo tanto, mejora la eficiencia en las operaciones. Para los transportistas, desde el nacimiento hasta el depósito hasta que salen del depósito, desde el embalaje de guerra, el envío, el transbordo, el transporte aéreo y marítimo hasta el puerto de destino, también pueden utilizar fácilmente las instrucciones de la marca de envío para determinar y suministrar lo que se necesita en cada etapa y esto es muy rápido. Esto es especialmente importante cuando se carga carga carga mixta. Sin embargo, si la marca de envío está lo suficientemente escrita, el mensaje en el contenido de un envío solo necesitaría la caja exterior y es posible que no sea necesario abrir la caja, ya que solo provocaría un retraso y el envío estaría listo y rápido en el ciclo. Sin embargo, los consignatarios, por otro lado, recurrirán a la marca lateral, donde se requiere poca información y se entiende mucho.
Una marca de envío es extremadamente importante en la gestión del movimiento logístico en el transporte marítimo internacional, sin las marcas de envío las mercancías no se pueden enviar normalmente.
