×

Nagu iga muu teenusega, on ka rahvusvaheliste kaubaveoteenustega. Pakendamine on eriti oluline ja iga kauba klassi puhul on teatud pakendamise kriteeriumid. Seetõttu on ka kauba turvalisuse tagamiseks vajalik nõuetekohane pakendamine.

üldiselt öeldes, kui kauba pakend on sellises vormis, et sellel on tõsised defektid, mis võivad mõjutada kauba ohutust transpordi ajal, on kauba ohutus ja transpordi läbivijad ohus või kohaldatakse kehtivaid õigusnorme või kindlustuslepinguid või kaetakse. veoks on speditöörile õigus sellist transporti

esmalt võib veotehinguslepingu sõlmimise ajal leping sisaldada ka pakendi standardit ja kvaliteeti käsitlevaid nõudeid. Kui pakend on lepingus kokkulepitud kriteeriumide all, siis on ekspeditööri poolt kauba vedamine lepingu rikkumine.

Teiseks on olemas mõned õigusnormid, mis võivad nõuda, et teatud klassifitseeritud kaubad pakitaks hästi. Kui mis tahes pakendamise eeldused ei täida, ei saa kaubad vedaja transportida.

Kolmandaks on transpordiohutus kaalutlusalune tegur. Kui loodetakse, et plaat hoiab kauba ohutuks, kuid see ei ole piisav, siis ei ole ekspeditöör kohustatud võtma riske ja vastutust.

Neljandaks, kõik riskid, mis on seotud ka transpordiga. Mõned tooted on transpordi käigus üsna ohtlikud. Seega, isegi kui mõned võivad transportida, siis tingimusel, et kahju, kulud jne ei kata ekspeditöör. Minu argument on, et kõik probleemid pakendi sobivusega ei ole väärt hüvitise saamiseks!

on mõned kaubaekspediteerimisfirmad, kes on väga ahned ja tahavad saada maksimaalset kasumit ja seetõttu ütlevad nad teile, et ei ole midagi, mida ei saa saata. Sel hetkel peaksite selgitama ja pakendama oma kaupa vastavalt oma kaubaklassile. jah, muidugi, kui transport on võimalik, teeme me sama, mida me teeme tolli läbi