mar atá sé le gach seirbhís eile, tá sé le iompar lasta idirnáisiúnta. Tá rudaí mar phacáistiú tábhachtach go háirithe, agus cuimsíonn gach aicme earraí critéir phacáistithe áirithe. dá bhrí sin, is gá freisin pacáistiú cuí chun slándáil na n-earraí atá á iompar a chosaint.
go ginearálta, má tá locht tromchúiseach ar phacáistiú na n-earraí a d'fhéadfadh tionchar a imirt ar shábháilteacht le linn iompair, sábháilteacht na n-earraí, agus tá na húdaráis a dhéanann an iompar i mbaol nó má tá mí-úsáid ann de fhorálacha is infheidhme i ndlíthe, conarthaí ára
ar dtús, tráth a dhéantar conradh iompair a thabhairt i gcrích, féadfaidh an conradh sin ceanglais a bhaineann le caighdeán agus le cáilíocht an phacáistithe a áireamh freisin. má tá an phacáistíocht faoi bhun na gcritéir a comhaontaíodh sa chonradh, ansin tá iompar na n-earraí ag an seoltóir
an dara háit, tá forálacha dlíthiúla ann a d'fhéadfadh a fhorordú go gcaithfear cineálacha áirithe earraí a phacáil go maith. má thit aon cheann de na forálacha pacála, ní féidir leis an iompróir na hearraí i gceist a iompar.
An tríú rud, is cúis imní é sábháilteacht iompair. Má tá súil leis an t-ardán an lasta a choinneáil sábháilte, agus má chruthaíonn sé sin nach leor, ní bheidh aon oibleagáid ar an seoltóir an riosca agus an dliteanas a ghlacadh.
Ceathrú, aon riosca atá bainteach le hiompar freisin. Tá roinnt táirgí an-chontúirteach le linn iompair. dá bhrí sin, fiú má is féidir cuid a iompar, tá sé ar an gcoinníoll nach gcumhdaíonn an t-earraí-iompróir damáistí, costais, etc. Is é mo argóint ná
Tá roinnt cuideachtaí iompair atá an-éagórach agus ba mhaith leo an brabús is mó a dhéanamh agus dá bhrí sin, inseoidh siad duit nach bhfuil aon rud nach féidir a sheoladh. ag an bpointe seo, ba chóir duit a dhéanamh ar phointe a shoiléiriú agus ba chóir go mbeadh do phacáistiú ceart do chatagóir earraí.